Diabas-Phyllit bei Mohorn

An dem durch Seitenentnahme beim Bau der Schmalspurbahn 1898/99 entstandenen Aufschluss wird die altpaläozoische Einheit des Nossen-Wilsdruffer Schiefergebirges angeschnitten, mit ehemaligen devonischen Magmatiten und Sedimentiten. Aufgeschlossen sind Diabase, Hornblende-/Chloritschiefer und Tonschiefer/Phyllite, die durch Metamorphose aus submarinen Basalten, Basaltuffen und sandig-tonigen Sedimenten während der variszischen Gebirgsbildung entstanden. Die Diabase lassen sich durch ihre kompakten Blöcke sehr gut von den Hornblende-/Chloritschiefern und Phylliten abgrenzen. Die duktilen, geschieferten Gesteine „umfließen“ die massiven Diabasblöcke. Die Diabase zeigen die klassische mineralogische Zusammensetzung mit „Vergrünung“ durch Amphibolitisierung/Uralitisierung der Pyroxene in Hornblenden und Chlorite, neben Calcitgängchen und makroskopisch sichtbaren Pyritkörnchen als Kluftfüllungen. Zwischen dem grauen Phyllit und dem grünlichgrauen Hornblende-/Chloritschiefer existieren fließende Übergänge, die auf eine Verzahnung der ehemaligen Diabastuffe und sandig-tonigen Sedimente hinweisen.

Der Aufschluss wurde als Standort für ehemaligen submarinen Vulkanismus vor der varizischen Gebirgsbildung in den „Geologischen Wanderweg Oberes Triebischtal – GWOT“ als Tafel 2 zu „Submarinem Vulkanismus“ eingebunden. Dieser verläuft in dem Bereich des Geotops auf dem Bahndamm der ehemaligen Schmalspurbahn zwischen Nossen und Wilsdruff (heute Radweg). Anhand des Aufschlusses ist es möglich, auf sehr kleinem Raum sowohl den untermeerischen Magmatismus, als auch die unterschiedliche Reaktion der Gesteine auf metamorphe Beanspruchung darzustellen.

Anreise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln: Bus 333 Dresden (Hbf. - Südvorstadt - Löbtau - Gorbitz - Gompitzer Höhe) -
Kesselsdorf - Wilsdruff - Mohorn, Haltestelle "Herzogswalde Baumannheim"

Anreise mit dem PKW: A4 Abfahrt 77a Wilsdruff, Wilsdruffer Straße bis Tharandt, Freiberger Straße bis Grumbach, B 171 bis Herzogswalde